Кейсы

+7 915 960 43 97

Блог

Как я собираю Директ для автозапчастей

18.10.2026 · 7 мин чтения

Тёмный тормозной диск и рычаг с коралловой кромкой, внизу четыре низких блока

Автозапчасти я собираю по детали и марке, а не одной фразой на весь магазин. Оригинал и аналог, кузов, подвеску и расходники ставлю в свои группы. Поиск держу отдельно от рекламной сети. Шиномонтаж, стёкла, электрику и чип-тюнинг в эти группы не кладу. Заявка, которую жду, — заказ детали или звонок, где названы марка и артикул. Клик по общему слову «запчасти» заказом не считаю.

Поиск я не смешиваю с сетью

Человек с конкретной деталью уже набрал её в строке: марка, модель, сторона или артикул. Ему нужно понять, есть ли позиция и как её забрать. Такой запрос живёт в поиске. Рекламная сеть показывает объявление тем, кто деталь ещё не набрал: листал чужие страницы или открыл каталог и закрыл вкладку.

Поиск по запчастям завожу отдельно. Внутри него группы по типу детали и по марке. Сеть, если она нужна, стоит своей кампанией и коротко напоминает тем, кто смотрел карточку и заказ не оставил. Тогда в отчёте видно, откуда пришла заявка.

Кампанию на весь склад не собираю. Фильтр, крыло и заводская деталь не должны делить одно объявление. Заголовок, который обещает всё сразу, в разговоре не помогает понять, какую позицию открывать.

У точки свой поиск вокруг адреса и зоны, откуда деталь реально забирают. Один набор на все города не вешаю. Слово запчасти без марки и без типа детали отдельной полкой не делаю: туда приходят и за фильтром, и за мастером, и за вакансией. Запрос с артикулом и голую марку тоже не склеиваю: артикул уже называет позицию, марка сама по себе ещё нет.

Группы завожу по детали и марке

Группу открываю только под деталь, которую магазин честно называет в тексте. Нет оригинала — нет группы оригинала. Не возят кузов — фразы про крыло и бампер стоят в минусе. Ключ собираю из типа детали и марки: не «подвеска» на все машины, а рычаг, стойка или сайлентблок с маркой и моделью, если позиция есть.

Марку не запираю в одну кампанию на весь парк. Фильтр на одну марку и фильтр на другую — разные карточки и разные объявления. Фраза без модели шумит: в неё попадают колодки, дверь и человек, которому нужен мастер.

Оригинал и аналог развожу. Заводская деталь и замена — разный разговор. В заголовке оригинала пишу деталь, марку и что это заводская позиция. В заголовке аналога пишу, что это замена и для какой машины. В общей группе отчёт не показывает, какая полка принесла заказ, а текст путает одну из сторон.

Кузов — отдельная полка: крыло, бампер, капот, дверь, зеркало. Это не фильтр. Часто нужны сторона и понимание, заводская деталь или замена. Объявление расходника сюда не ставлю. Нет кузовных позиций — нет этой группы.

Подвеска — рычаги, стойки, сайлентблоки, шаровые, тяги. Человек ищет узел ходовой. Смешаю её с колодками — не увижу, пришли за стойкой или за расходником. Марку, модель и сторону, если от неё зависит деталь, пишу в ключе.

Расходники — фильтры, колодки, свечи, ремни, щётки. Запросы частые, часто с маркой, иногда с артикулом. В группу кузова их не кладу и с редкой заводской деталью не мешаю. В заголовке называю саму деталь и машину.

Группа	Что кладу в ключи	Что пишу в объявлении	Какая заявка нужна
Оригинал	заводская деталь, марка, артикул	заводская деталь под эту машину	заказ или звонок с артикулом
Аналог	замена, марка, модель	замена под эту машину	заказ замены
Кузов	крыло, бампер, капот, сторона	кузовная деталь и сторона	заказ кузовной детали
Подвеска	рычаг, стойка, сайлентблок, марка	узел подвески под машину	заказ узла
Расходники	фильтр, колодки, свечи, марка	конкретный расходник	заказ расходника

Пять тёмных деталей в ряд, между ними тонкие коралловые полосы

Оригинал, аналог, кузов, подвеска и расходники стоят отдельными блоками.

Шиномонтаж, стёкла, электрика и чип остаются снаружи

Шиномонтаж, автостёкла, автоэлектрика и чип-тюнинг — другие записи, даже если дверь одна. Переобувка, трещина, проводка и прошивка не открывают объявление про фильтр или рычаг. Если эти услуги правда есть, у них свои кампании. Внутри групп запчастей их нет.

К марке машины липнет и работа мастера: замена на месте, диагностика, ремонт. В ключе та же марка, что у детали, а человек ищет не полку, а запись. Продажу позиции оставляю. Запись в бокс увожу в минус, пока она не вынесена отдельно. Иначе склад забирает тех, кому нужен мастер.

Вакансия, курсы и запрос своими руками заказом не считаю. Чертёж, форум и скачивание каталога тоже. Эти хвосты закрываю минусом до старта.

Шиномонтаж и переобувка не живут в группах запчастей
Автостёкла и трещина не живут рядом с крылом и бампером
Автоэлектрика и проводка не живут в группах расходников
Чип-тюнинг и прошивка не живут рядом с артикулом детали
Вакансия, курсы и запрос своими руками уходят в минус

Стопка тёмных блоков слева и россыпь шины, стекла, кабеля и чипа справа

Шиномонтаж, стёкла, электрика и чип остаются за линией, вне групп запчастей.

Жду заказ детали или звонок с артикулом

Заявка для меня — заказ конкретной детали или звонок, где названы марка и артикул. Клик по общему каталогу заявкой не делаю. Человек открыл витрину и закрыл вкладку — позиция ещё не заказана.

В объявлении зову заказать эту деталь или позвонить и назвать артикул. Весь склад в заголовке не обещаю. Каталог может висеть ниже формы, объявление продаёт шаг. Звонок, в котором спрашивают, что есть на эту машину, в одну цель с заказом не кладу: детали в нём ещё нет.

После клика человек видит ту же полку, что в заголовке. Оригинал открывает заводскую позицию, аналог — замену, кузов — элемент и сторону, подвеска — узел, расходник — фильтр, колодки или свечи под эту марку. Пять полок на один текст не сажаю.

Авито в эту сборку не включаю: там люди выбирают карточку среди других, а мне нужен поиск Директа по детали и марке.

Минус-слова ставлю до запуска

Минус-слова закрывают то, что группы уже развели. Без них хвосты склеивают сервис, вакансию и чужую услугу с продажей детали. Общий список вешаю на кампанию поиска. Хвост, который мешает только одной группе, дописываю внутри неё.

В общий минус кладу шиномонтаж, переобувку, стекло, трещину, электрика, проводку, чип и прошивку. Туда же вакансию, резюме, обучение, курсы, своими руками, чертёж, форум и скачать. Ремонт как запись к мастеру минусую, если в этой кампании продаём деталь.

Между полками тоже режу пересечения. В расходниках убираю крыло, бампер, рычаг и стойку, если у них свои группы. В оригинале убираю слова замены, если аналог стоит отдельно. Одна фраза на два объявления мешает увидеть, какое обещание человек выбрал.

Шиномонтаж, переобувка, стекло и трещина
Электрик, проводка, чип и прошивка
Вакансия, резюме, обучение и курсы
Своими руками, чертёж, форум и скачать
Ремонт как запись к мастеру, если продаём деталь
Слова чужой полки внутри группы, где эта полка уже отдельная

Перед запуском сверяю каркас

Сначала группы. Оригинал, аналог, кузов, подвеска и расходники стоят отдельно, если эти полки правда есть. Общей группы на весь склад нет. По имени группы видно и объявление, и ключи. Марка лежит в ключе рядом с деталью.

Потом тексты. Заголовок называет деталь и зовёт заказать её или назвать артикул. В оригинале нет обещания замены. В расходниках нет крыла. Про шиномонтаж, стёкла, электрику и чип в текстах тишина. Поиск и сеть в сверке тоже раздельно: запрос с артикулом не сидит в кампании сети.

Дальше заявка. Заказ детали или звонок с маркой и артикулом стоит целью. Открытие каталога в оптимизацию не отдаю. Звонок без марки и без артикула целью заказа не оставляю.

Форма спрашивает марку, модель и артикул или название детали. После отправки ясно, что заказ приняли. Общий список всего склада концом пути не делаю.

Поиск по детали стоит отдельно от сети
Оригинал, аналог, кузов, подвеска и расходники разложены, общей кучи нет
Марка и модель сидят в ключе рядом с деталью
Шиномонтаж, стёкла, электрика и чип не сидят в ключах и текстах
Цель — заказ детали или звонок с маркой и артикулом
После клика видна та же полка, что в объявлении

Тёмные блоки разной высоты, через центр которых проходит коралловая линия

Перед запуском поиск, группы, минус и заказ сходятся в одну линию.

Если сверка сошлась, кампанию включаю. Дальше смотрю живые запросы и дописываю минус. К этому моменту в кабинете полки деталей, а не чужие услуги.

Что обычно спрашивают

Можно ли оригинал и аналог держать в одной группе?

Я их развожу. Заводская деталь и замена — разные обещания, общий текст путает одну из сторон. В отчёте тогда тоже не видно, какая полка принесла заказ.

Куда класть фразу про запчасти на марку без детали?

Только в ту группу, которую магазин на таком запросе правда продаёт, и только если объявление сразу называет полку. Чаще такую фразу не беру: без типа детали приходят и за фильтром, и за крылом, и за мастером.

Когда группу кузова не заводить?

Когда кузовных деталей нет. Крыло, бампер и капот тогда в минусе. В объявлении подвески нет обещания привезти дверь. Честный заказ стойки лучше обещания, которое срывается в первом разговоре.

Куда деть шиномонтаж, стёкла, электрику и чип?

В свои кампании, если услуги правда есть: свои ключи и свои тексты. В группах оригинала, аналога, кузова, подвески и расходников их нет. Иначе переобувка или прошивка попадёт на заказ фильтра.

Директ

Разберу кабинет автозапчастей

Посмотрю, отдельно ли поиск от сети, разложены ли оригинал и аналог, кузов, подвеска и расходники по марке, и не попали ли внутрь шиномонтаж, стёкла, электрика и чип. Цель сверю с заказом детали или звонком, где названы марка и артикул.

Разобрать Директ

Леонид Стрельцов

Интернет-маркетолог и автор материала

Обо мне

Max